天天微头条丨北京大兴区吸入式疫苗即日起可预约接种

国联证券在对福莱特进行评级时，有光伏玻璃产能逐步释放，光伏玻璃供大于求，价格料将回落的论述。

2021年产业链涨价大戏持续更新，根据硅业分会的数据，本周复投料、单晶致密料、单晶菜花料成交价涨幅区间在4%-5%，从成交价格来看，单晶复投料最高价格达到13万元/吨，均价在12.73万元/吨，单晶致密料均价12.43万元/吨，菜花料均价12.07万元/吨。受硅料结构性短缺影响，为保证供货下游硅片企业纷纷提前锁定长单，企业基本以锁量不锁价为合作方式，价格随行就市。

根据本月15日隆基公布的价格，P型158.75、M6(170m)单晶硅片报价3.65元/片、3.75元/片，每片上涨0.1元;单晶M10报价4.56元/片，每片上调0.12元。根据2021年以来的价格跟踪，截至本周硅料价格已经迎来10连涨，价格由1月初的每公斤80元左右一路上涨至120元以上，单晶复投料、致密料、菜花料涨幅均超过45%。注：数据来源于硅业分会供需矛盾仍是造成此次涨价潮的主因，今年一季度光伏市场淡季不淡，导致硅料供应偏紧。而从产业链来看，硅料价格持续上涨正带来连锁反应。据统计，2021年以来硅片环节已经迎来了4连涨

时至今日，通威仍是隆基最大的硅料供货商。受益于碳达峰、碳中和战略，从去年下半年开始出现的硅料涨价潮不仅没有得到缓解，反而愈演愈烈。CCER项目是中国经核证的减排量，即中国的CER。

按照1个绿证对应1000kwh绿色电力的标准计算，交易的可再生 能源电力消纳量达到73.3GWh。我国来看，2018年中国的森林覆盖率22.96%，较2000年提高6.41个百分点，到2020年将达到23.04%，森 林蓄积量达到615亿立方米，森林植被总储碳量将达到95亿吨，计划到2025年森林覆盖率达到24.3%、 2035年达到26%。欧洲电动车补贴政策持续超预期：德法英意等汽车大国在20年6月起陆续上修电动车补贴50%以上，其中 法国增加电动车补贴，购车和置换分别提高1千欧，最高补贴1.2万欧;德国将4万欧以下的纯电动车补贴翻 番至6千欧，加上车企补贴，单车补贴可达到9千欧。在中国、欧盟等规划的减排路线图中，各 行业减排指标中电力行业的减排要求最高。

碳交易的核心即碳排放交易配额，需要在碳市场的MRV管理机制中测量、报告并经过核查确认之后才能够 进行交易。2035规划中指出2021年起，国家生 态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆80%使用新能源 汽车。

全球企业承担社会责任，设定内部碳减排目标。截 至3月24日我国绿证认购总量为7.33万个。全国碳排放权交易系统上线，意味着碳排放配额将逐步从免费分配过渡至自上而下有偿分配，每年配额发 放比例约90%要求减少比例在10%以内，可通过公开竞价、协议等方式交易。根据ICAP数据，截止21年3月9日中 国试点地区的每吨碳价格在6.76元(湖北)-41.35元(上海)之间，而欧盟达39.4欧元(约合人民币303.77元)， 且随欧盟碳排放趋严，碳配额价格明显呈上升趋势，考虑到每年2%的通胀率，我们预计到2030年碳价将 上涨至48-88欧元每吨，碳市场收入有望实现翻番。

2025年电动车渗透率达20%+：新能源汽车发展2021-2035规划中再次明确2025年电动车渗透率达20% 的目标，据此我们测算2025年新能源车销量超700万辆，2020-2025年复合增速接近40%。长期看，新能源汽车发展规划提出2025年新增新能源车的销量占比达到20%，我们预计当年国内新能源车 销量700万辆+，2020-2025年复合增速接近40%，2025年对应动力电池需求约395Gwh。全球高原山脉及沿海地区风能密度较大，具有 较大的开发价值，其中我国三北(东北、华北、西北)地区、沿海及其岛屿地是两条风能资源丰富带，是 较为理想的风电场建设区域。其 中，我国规划到2025年新能源汽车新车销售占比达到20%，2035年新能源汽车占比超过50%，欧盟规划 2030年电动+混动车型占比达到35%，电动车渗透率将快速提升，全球最早或将于2040年淘汰传统汽车。

在大国的倡议和带动下，全球各国均响应碳减排。五、碳交易正式实行，助力减排事业八大试点地区碳交易奠定基础：我国碳交易市场试点2011年启动，在北京、上海、天津、重庆、湖北、广 东、深圳等七省市开展碳排放权交易试点，2016年福建省作为国内第8个试点启动。

21年起重点区域新增车辆80%电动化，再次强调龙头企业引领市场。欧盟碳价不断攀升至39.4欧元/吨，可预见未来碳交易市场规模庞大。

当前国际上碳监测通过两种方式：一是物料衡算法，按照烧煤的量进行手工核算，我国当前即 采用这种方法，目前我国已发布包括发电、电网、钢铁、化石能源、机械设备等24个行业的核算指南;另 一种是在线监测法，是通过碳监测设备对企业的碳排放浓度与流量进行监测，得出企业的碳排放量。四、全球碳减排趋严，电动化如火如荼国内：补贴温和退坡，双积分考核趋严。全国碳市场逐步在发电行业交易主体间开展碳配额现货交易，扩大市场覆盖范围，丰富交易品种和方式。据测算目前全 球每年能源消费的总和相当于太阳在40分钟内照射到地球表面的能量。即水电对地理环境有一定要求，但全球可开发水电资源有限，主要 集中在中国南方、南美和北美部分区域。水电作为重要的清洁能源，各国积极投资开发，但较好的水电资 源逐渐开发殆尽。

通过提高森林覆盖率，提高碳汇能力。经济性提升+政 策支持下，光伏风电加速匹配储能发展，帮助电力网络从独立转向耦合，同时也促进光伏风电成长为主力 能源。

综上，光伏资源禀赋优异、成本快速下降带来全球平价，带来行业巨大增量空间，有望成长为主力能源。绿证交易制度通常是可再生能源配额制的配套政策，该制度的核心是政府或监管部门可以通过法规强制要 求供电企业在某个特定时间之前所销售的电力中有一定最低的配额或固定比例必须来自于可再生能源。

21年1月发布《碳排放权交易管理办法(试行)》，自2月1日起正式启动第一个履约周期，涉及2225家发电 行业的重点排放单位，此次划定排放配额的企业是年排放量达到2.6万吨二氧化碳当量的发电企业。从增量来看，2018年全 球碳排放总量较1990年增幅达63.4%，其中电力及交通行业增幅超过总量增幅，说明在1990年到2018年 电力和交通行业碳排放量快速增加，是导致全球气候问题的主要行业。

工业减排主要依赖于能源结构改善和工业过程效率提高。生物质能开发技术尚未成熟，目前绝对量仍较小。欧盟最严碳排放考核实行：20年95%的新车平均碳排放须达到95g/km，到21年需100%满足该要求，超 出碳排放标准的车辆将受到95欧元/g的罚款，25年新车平均碳排放量比21年减少15%，比30年少37.5%。由欧盟成熟的碳交易市场可预见未来中国碳交易市场 规模庞大。

同时，根据BNEF报告《中国加速低碳进程》，交通行业实现碳 中和的难度较大，需尽早着手进行碳减排。2018年交通行 业碳排放量仅次于电力行业，占比约25%。

储能是可再生能源大规模发展的关键支撑技术。电力行业碳排放比重最大，占比42%。

二、各行业多措并举，碳减排势在必行从全球碳排放的能源结构来看，碳排放主要来自电力、交通和工业行业，2018年三个行业碳排放占比达 85%，是碳减排的主要阵地，其中电力行业碳排放量最大，2018年占比近42%。从全球碳排放结构来看，2018年住宅行业碳排放达2.03Gt CO2， 占比约6.1%，是城市能源消耗的重要部门。

自愿减排量经备案后，在国家登记薄登记并在经备案的交 易机构内交易。全球来看，根据《联合国森林战略规划》，到2019年森林覆盖率为 31%，计划到2030年全球森林面积增加3%，森林碳汇能力得到进一步提高，以尽快达到全球碳中和的目标。交易产品主要是欧盟排放配额(EUA) 和核证减排量(CER)，碳金融衍生品市场与碳现货市场的同步发展。21年仅有英国、法国和意大利明确有补贴退坡目标， 我们预计下调至补贴上调前水平，总体幅度可消化

此外，公司的超高效异质结产品获得了海外市场的认可，今年将销往韩国、西班牙等地，打入东亚、欧洲等高端市场。在全球疫情的大背景下，晋能科技积极应对市场变化，克服疫情影响，并充分把握市场机遇，积极组织生产，不断提升产品竞争力，在海外市场取得了丰硕的成果。

当前，在碳达峰、碳中和的目标下，越来越多的行业都在积极响应和落实碳中和行动，而光伏、风能等可再生能源的发展则是实现碳中和目标的重要一环。一方面，公司通过分销商和入驻建材超市，成功打入巴西、西班牙户用市场，另一方面，公司为智利、韩国等地的合作伙伴提供了强有力的支持，助力当地电站顺利并网。

值得一提的是，公司在与西班牙大型五金建材超市Saltoki合作期间，合作伙伴对晋能科技高效的产品和专业的服务给予了高度评价，并希望未来继续保持良好的合作关系。其中，光伏发电作为重要的可再生能源，对碳中和的贡献不容小觑。